Warme heren snowboots

Wol en vilt of imitatiebont?

Bij warme herensnowboots zijn wol en vilt de meest gekozen voering: bijna vier op de tien modellen hier heeft het, een derde heeft imitatiebont. Wol en vilt houden hun isolatie ook als ze wat vochtig worden van zweet, en een uitneembare vilten binnenschoen droog je 's avonds apart. Imitatiebont voelt direct warm aan en is licht, maar houdt vocht langer vast en drukt na een seizoen wat in. Wie veel loopt en snel warme voeten krijgt, heeft meestal meer aan wol of vilt. Wie lang stilstaat, bijvoorbeeld langs de waterkant, op de tribune of op een bouwplaats, kan met beide uit de voeten.

Een temperatuurwaarde is geen belofte

Sommige fabrikanten geven een temperatuur op tot waar een laars warm blijft. Dat is een indicatie van de fabrikant, geen onafhankelijke test. Hoe warm een laars echt aanvoelt, hangt ook af van je sok, van hoe lang je stilstaat en van hoe goed hij past. Een laars die knelt, drukt de lucht uit de voering en remt de doorbloeding. We vergelijken daarom op voering, zool en waterdichtheid, en noemen die waarden niet. Hoe je een laars goed past, lees je in de gids over hoe snowboots moeten passen.

Droog blijft warm

Een natte voering isoleert slecht. Twee op de drie warme herenmodellen hier zijn ook als waterdicht opgegeven. Bij de rest staat het er niet bij, en dan reken je er beter niet op: een sneeuwbui is geen probleem, een doorweekt grasveld of een straat vol smeltwater wel. Wil je allebei zeker weten, zet dan het filter Waterdicht aan of kijk bij de waterdichte snowboots voor heren.

Leer of textiel?

Het bovenwerk is in deze selectie ongeveer gelijk verdeeld tussen leer en textiel. Leer is zwaarder en vraagt onderhoud, maar is stevig en gaat lang mee; je vindt het vooral bij de klassieke sneeuwlaarzen. Textiel is lichter en droogt sneller, en zit vaak op modellen met klittenband of een snelsluiting die je makkelijk aan- en uittrekt. Meer over leren modellen lees je bij de leren snowboots voor heren.

Te warm voor Nederland?

Een laars met een dikke vilten binnenschoen is gemaakt voor strenge kou. Op een gewone Nederlandse winterdag rond het vriespunt, en zeker in de trein of op kantoor, krijg je daar snel warme voeten in, en zweetvoeten worden buiten weer koud. Voor dagelijks gebruik is een laars met een lichtere voering vaak prettiger. Wanneer een zwaar model wel zin heeft, lees je in de gids over snowboots voor extreme kou.

Warm vanaf de zool

Kou komt vooral van onderen, zeker als je lang op bevroren grond of in de sneeuw staat. Een dikke rubberzool, een isolerende tussenzool en een uitneembare binnenzool van vilt of wol houden die kou tegen. Een laars met een dunne, soepele zool voelt lichter, maar geeft bij stilstaan sneller koude voeten. Een extra wollen inlegzool helpt, als de laars daar ruimte voor heeft.

Hoog of laag?

Een hoge schacht houdt je enkels en kuiten warm en de sneeuw buiten. Voor diepe sneeuw of werk buiten is dat de logische keuze. Een lage winterboot trek je sneller aan, draag je makkelijker onder een pantalon en rijdt prettiger in de auto. Klittenband komt bij de warme herenmodellen hier het vaakst voor, gevolgd door veters en een rits. Met veters trek je de laars strakker om de enkel, zodat er minder koude lucht bij je voet komt.

Merken en prijzen

De meeste warme herenmodellen kosten tussen ongeveer 70 en 215 euro. Sorel en Bovista komen het vaakst voor, daarnaast onder meer Olang, Meindl, Helly Hansen en Antarctica. Bij ongeveer een kwart van de modellen zie je naast de prijs van Bol.com ook die van Carl Denig, met de laagste gemarkeerd.